Именно это ограничение вынудило перевозчика свернуть полётную программу в Минск.
Southwind Airlines пыталась оспорить в суде запрет на полёты в воздушном пространстве ЕС, введённый Еврокомиссией 29 марта. Перевозчик посчитал его необоснованным и наносящим ущерб его бизнесу.
Ограничение прав на полёты в еврозоне основывалось на предположении финских властей, что Southwind Airlines является подставной организацией, созданной в 2022 году для обхода санкций против российских авиакомпаний. Турки же настаивали, что никаких связей с Россией у компании нет, её капитал на 100% принадлежит гражданину Турции, у этого человека нет гражданства какой-либо другой страны, все руководители — турки, и компания зарегистрирована в Турции.
Центральный вопрос в этом юридическом споре — был ли запрет фактически введён Европейской комиссией или это было решение, принятое на национальном уровне, которое не может быть напрямую оспорено в Суде ЕС.
Генеральный суд Европейского союза постановил, что Европкомиссия не принимала независимого решения, а просто передала информацию о запрете, который был введён Управлением по регулированию транспорта и коммуникаций Финляндии.
Для Southwind Airlines возможность летать из Турции в Минск через ЕС была единственным конкурентным преимуществом перед Belavia, позволявшим сокращать время в пути на 2 часа и, соответственно, устанавливать более привлекательные цены на билеты.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
